하야사카 오토(2005년 7월 26일 ~ )는 지바현 마쓰도시 출신의 프로야구 선수(투수)로, 지바 롯데 마린스 소속이다. 우투우타.
経歴 > プロ入り前
마쓰도 시립 도부 초등학교 1학년 때 ‘다카쓰카 신덴 라크스’에서 야구를 시작해 유격수와 중견수로 뛰었다. 마쓰도 시립 제5중학교에서는 연식 야구부에 소속되어 1루수와 포수를 맡았다. 지바현립 마쿠하리 종합고등학교에서는 1학년 가을부터 백업 포수로 벤치에 들었고, 2학년 여름에는 등번호 12번을 단 백업 포수였다. 2학년 가을에는 주전 포수로 등번호 2번을 달았으나, 현 대회에서 탈락한 뒤 야나기다 다이스케 감독이 팀 개혁에 나서면서 투수진 숫자가 부족했던 사정도 있어 “도박이었다”며 하야사카에게 투수 전향을 제안했다. 11월에 투수로 전향한 뒤 투수 육성에 정평이 있는 스포츠 트레이너 키타가와 유스케의 지도를 받았고, 처음 135km/h였던 구속은 겨울을 한 번 보낸 뒤 150km/h를 넘었다. 3학년 봄부터는 등번호 1번을 달았으며, 3학년 여름 지바 대회 5회전에서 센다이마쓰도에 패했다. 고시엔 출전 경험은 없다. 2023년 10월 26일 열린 드래프트 회의에서 지바 롯데 마린스로부터 4위 지명을 받았고, 11월 17일 계약금 4000만 엔·연봉 560만 엔(금액은 모두 추정)에 입단하기로 합의했다. 등번호는 59번. 담당 스카우트는 아리요시 유키였다.
経歴 > ロッテ時代
2024년에는 전반기에 체력 강화에 힘썼고, 공식전 첫 등판은 7월 4일 이스턴 리그 요미우리 자이언츠전이었다. 이후 같은 리그에서 총 7경기에 등판해 평균자책점 13.50을 기록했다.
選手としての特徴
인스텝 투구폼에서 던지는 직구는 회전이 불규칙한 무빙 패스트볼이다. 고교 시절 최고 구속은 151km/h였다. 슬라이더는 130km/h를 넘는 구속에 변화량도 크다. 그 밖의 변화구로는 커터, 커브, 포크볼 등을 던진다.
人物
지바현 마쓰도시 출신으로, 초등학교 시절 롯데 팬클럽 ‘TEAM26’에 가입해 홈구장인 지바 마린 스타디움을 여러 차례 찾았던 롯데 팬이었다.
詳細情報 > 記録 > 初記録
투수 기록 첫 등판: 2025년 5월 11일, 사이타마 세이부 라이온즈 7차전(베루나돔), 8회말 4번째 투수로 구원 등판해 경기 종료까지 투구, 1이닝 1실점 첫 탈삼진: 같은 경기, 8회말 타키자와 나츠오를 헛스윙 삼진으로 처리
詳細情報 > 背番号
59 (2024년 - )
출처: 일본어 위키백과 (CC BY-SA 4.0 · 번역 2026-06-18)